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1.立体车库的设计原理及其优越性

立体车库采川高架式存放。在构成的垂直面E，可按任意路线(任意曲线)自由运动。自由运动装置内装有～运送机构，能自动的跌停车位上将车取出，运送剜车库榴应的存车位对，自动将车存入，或者自动的从车库存车位上将车取出．移送到出车位时，自动将车移出放到出车位上，从而完成存车与取车过程。

它的优越性主要表现在:能够根据所占用地的实际情况进行设计安装，建设费用低，安全并有效防盗，耗能少．冬暖夏凉，干净卫生，不需耍强大的照明设备和通风设备品种多；适应性强，可利用狭小空间建设一定量的停车泊位，技术先进，性能可靠，噪音和震动较小，对环境影响小:拆卸方便，对土地改造过程牛临时婷车点建设和更新蟾常有利。此外。同传统停车场相比，车辆’迸立体车库就斑火，由机械设备自动存放，减少了车辆在车库内的迂行和尾气排放，有利丁-环保节能。

2.立体车库的需求分析

随着城市化的推进及大规模的城中村改造的实施，城市入口聚集速度不断增加，城市土地已寸土寸金，迫使交通压力由动态向静态转化．“停车难”已成为城市发展的一个公共性难题。据不完全统计太原人平均7辆车抢一个停车位。

太原市统计部门的数据显示，截至2013年底，省城民用汽车保有量已近百万辆，共有91.24万辆，同比增长12.9%。其中私家车拥有量已达47.95万辆，同比增长19%。据了解，去年太原民用车辆延续了上年的增长态势，增幅比上年提高5.5个百分点。载客汽车、载货汽车均保持稳定增长，并且载客汽车增长幅度大大高于载货汽车。而载客汽车增长的主要原因是小型汽车增长。其中私家车增幅最大，高于全市汽车增幅5.5个百分点，直接拉动了全市汽车的增长。极大的市场缺口使停车位斋求极为乐观。目前，太原每年需增加停车位40000个，每年以倍数增长，预计未来十年每年内立体车库将会有百亿以上的市场容量。

立体车库的发展在国外，尤其在日本已有近30一40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了．成功。在日本等国土面积小，汽车数量众多的困家，立体车库已经占据了70％的绝对优势地位，但在我国，目前立体车库所占的比例仅为2％至3％。立体车库将会成为未来山西太原停车场的主流。毕竟寸土寸金，传统的平面停车场已经远远无法满足现实的停车供求矛盾。发展立体停车已经是不争的实施，期待政府及政策层面的利好信息来鼓励立体停车库的广泛推广。